מערכת הבלימה נגד נעילה (ABS) של תלת אופן מורכבת בעיקר מהחלקים הבאים:
חיישן מהירות הגלגל: מגלה את מהירות הסיבוב של הגלגל וממיר את מהירות הגלגל שהתגלה לאות חשמלי שיועבר ליחידת הבקרה האלקטרונית. חיישנים אלה הם מכריעים עבור המערכת לקבוע אם הגלגל נעול.
יחידת בקרה אלקטרונית (ECU): כ"מוח "של המערכת, היא מקבלת ומעבדת אותות מחיישנים, קובעת את מצב ההחלקה של הגלגל באמצעות חישוב וניתוח, ומוצא אותות בקרה לווסת לחץ הבלם כדי להתאים את גודל כוח הבלימה בזמן.
ווסת לחץ בלם: על פי ההוראות שהונפקו על ידי יחידת הבקרה האלקטרונית, התאם את הלחץ ההידראולי הפועל על גליל גלגל הבלם כדי לשמור על קצב החלקה של גלגל בין 10% ל -30% כדי להשיג את אפקט הבלימה הטוב ביותר.
ווסת הידראולי: מתאים את לחץ השמן של גליל בלם הגלגל בהתאם להוראות יחידת הבקרה האלקטרונית, ובכך מממש את השליטה במומנט הבלימה.
צילינדר מאסטר בלם: מספק לחץ למערכת הבלימה. מכוניות קטנות משתמשות בעיקר בלמי שמן, ומכוניות גדולות משתמשות בעיקר בבלמי אוויר.
אור תקלה של ABS: משמש לציון אם המערכת פועלת כראוי.
