אופניים חשמליים כלליים יש את הפונקציות העיקריות הבאות:
System System System-Assist של חשמל: אופניים חשמליים מצוידים במערכת עזיסי חשמל חכמה חכמה, אשר מתאימים אוטומטית את חוזק הסתר החשמלי על פי שינויים בסביבת הרכיבה באמצעות חיישנים מובנים ושבבי מחשב. כאשר הרוכב צריך להאיץ, המערכת החשמלית תספק כוח חשמלי תואם בהתאם למהירות הרכיבה וכוח הדוושה, מה שמקל על הרכיבה. בעת רכיבה בירידה או במהירות גבוהה, מערכת סיוע החשמל החשמלית תפחית אוטומטית את החוזק כדי להבטיח את הבטיחות והיציבות של הרכיבה .
כוונון מהירות multi: אופניים חשמליים בדרך כלל מצוידים בפונקציית התאמה רב-מהירות, ומשתמשים יכולים לבחור את מהירות הרכיבה המתאימה בהתאם לצרכים שלהם. הילוך במהירות נמוכה מתאים לכבישים עירוניים צפופים או זמן נהיגה ארוך, ואילו הילוכים במהירות גבוהה מתאימה לכבישים נטולי מחסום ולרכיבה למרחקים ארוכים. הילוכים שונים יכולים לענות על צרכי הנסיעה של המשתמשים בסביבות שונות .
Training Training Training : מרבית האופניים החשמליים המודרניים מצוידים בסוללות ליתיום בעלות קיבולת גבוהה, וטווח ההפלגה יכול להגיע לעשרות למאות קילומטרים, העונה על צרכי נסיעות למרחקים קצרים בעיר. כמה אופניים חשמליים מצוידים גם במצב חיסכון באנרגיה אינטליגנטי, השולט באופן מושכל בהתאם לצריכת האנרגיה כדי להאריך את חיי הסוללה ואת טווח השייט .
עיצוב אנושי : אופניים חשמליים נועדו להיות נוחים ונוחים למשתמשים. המושב והכידון עשויים חומרים נוחים, ומספקים אחיזה טובה ונוחות רכיבה. כמה אופניים חשמליים מצוידים גם במושבים אחוריים ומתלים אחוריים לנשיאת פריטים או אנשים. בנוסף, לחלק מהמותגים של אופניים חשמליים יש פונקציות מתקפלות, מה שמקל על הנשיאה והאחסון.
Performance ביצועי בטיחות : אופניים חשמליים מתמקדים בבטיחות המשתמשים ומצוידים במערכות בלמים חשמליים, פנסי ראש, פנסים אחוריים, הבזקים וציוד תאורה אחר לשיפור הראות במהלך רכיבת הלילה. בנוסף, חומרי מסגרת בעלי חוזק גבוה ועיצובים יציבות משמשים כדי להבטיח יציבות ובטיחות במהלך הרכיבה.
סוגים נעים: אופניים בסיוע חשמלי מחולקים לסוגי הרים, כביש וחצץ כדי לענות על צרכי רכיבה שונים. אופני הרים יכולים לעזור לכם להגיע בקלות לפסגה וליהנות מהכיף של החלקה בירידה; דגמי כביש וחצץ מאפשרים לך לחקור הרפתקאות רחוקות יותר.
מיקום מוטורי: המנוע של אופניים בסיוע חשמלי מותקן בדרך כלל בסוגר התחתון (מנוע רכוב בינוני), רכזת גלגלים אחורית או רכזת גלגלים קדמית. המנוע האמצעי המותקן ממוקם בסמוך לדוושה התחתונה ומספק כוח לרכב דרך שרשרת, ומספק טיפול מצוין. מנוע הרכזת האחורי ממוקם נמוך יותר ומשקלו על הגלגל האחורי, שיש לו פחות השפעה על הטיפול והאחיזה. מנוע הרכזת הקדמית משמש בעיקר לקיפול אופניים חשמליים.
