טיפול יומיומי באופנועים כלליים כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
מסנן שמן ושמן מנוע: שמן מנוע ידוע כ"דם "של המנוע. החלפה קבועה של מסנן שמן ומנוע שמן היא המפתח לתחזוקה. בדרך כלל מומלץ להחליף את שמן המנוע לאחר התחזוקה הראשונה של 300 ק"מ או 500 ק"מ למכוניות חדשות, ואז להחליף אותו כל 2, 000 עד 5, 000 קילומטרים (תלוי בהמלצות היצרן). בעת החלפת שמן המנוע, יש לבחור את הדגם המתאים והצמיגות של שמן המנוע המומלץ על ידי היצרן.
מסנן אוויר: מסנן האוויר משמש לסינון האוויר שנכנס למנוע למניעת אבק, SARS וזיהומים אחרים להיכנס למנוע כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של המנוע. יש לנקות את מסנן האוויר או להחליף אותו באופן קבוע כדי להבטיח צריכת אוויר חלקה ולהפחית את צריכת הדלק.
System מערכת בלמים: מערכת הבלמים היא חלק מרכזי בנהיגה בטוחה של אופנועים, כולל רפידות בלם, שמן בלמים, מחוטי בלמים ורכיבים אחרים. בדוק באופן קבוע את בלאי רפידות הבלם כדי להבטיח שהם נמצאים בטווח הבטוח. כאשר הם שחוקים לקו האזהרה, יש להחליף אותם בזמן. יש לבדוק באופן קבוע את נוזל הבלם באופן קבוע לרמה וצבע כדי להבטיח שהוא נמצא בטווח הרגיל ומוחלף בזמן.
System System and Transmission : שמן שרשרת ושמן הילוכים הם רכיבים חשובים במערכת העברת האופנוע. כוונו באופן קבוע את הדוק השרשרת, נקה ושמן את השרשרת כדי להפחית את הבלאי והרעש. השתמש בחומרי ניקוי שרשרת מיוחדים וחומרי סיכה לתחזוקה.
Tire: תחזוקת הצמיגים קשורה לבטיחות הרכיבה. בדוק באופן קבוע את לחץ הצמיג כדי להבטיח שהוא נמצא בטווח המתאים. בדוק את בלאי הצמיג והאם יש חפצים זרים המוטמעים, והחליף צמיגים שחוקים מאוד בזמן.
ניקוי והגנה על גוף: מנקה באופן קבוע את הגוף כדי להסיר את עפר הגוף וקורוזיה. השתמש בשעווה או חומר ציפוי מיוחד לרכב כדי להגן על הברק הצבע ולמנוע נזק אולטרה סגול. עבור חלקים המועדים לחלודה, מרחו שמן אנטי-רוסט או חומר אנטי-רוסט כדי להפחית את הסיכון לחלודה.
תחזוקת Battery : בדוק אם קו חיבור הסוללה רופף והאם רמת נוזל הסוללה נמצאת בטווח שצוין (עבור סוללות רטובות). כאשר לא רוכבים זמן רב, יש לנתק את הקוטב השלילי של הסוללה כדי למנוע אובדן חשמל.
מערכת תאורה ומערכת איתות: וודא שכל האורות (פנסי ראש, אותות פניות, אורות בלם, אורות לוחית רישוי) פועלים כראוי כדי לשפר את בטיחות הנהיגה בלילה ובמזג אוויר גרוע.
